Vœux 2025
La coordination SSI et le référentiel R7 de l’APSAD
Avec l’additif de décembre 2023 du référentiel R7 de l’APSAD « Détection Automatique d’Incendie », édition 2021, la mission de coordination SSI fait son apparition.
§1.3 Terminologie:
Mission de coordination SSI :
Mission dont l’objectif est de présider à l’analyse des besoins de sécurité et à la conception du
SSI (NF S 61-931).
§ 2.9 – Commande de fonctions de mise en sécurité:
Lorsqu’une mission de coordination SSI doit être réalisée, il est recommandé de faire appel à une
entreprise titulaire de la certification APSAD de service de mission de coordination SSI (APSAD
I93).
Qu’est ce que le dossier d’identité SSI ?
Vous êtes le exploitant d’un établissement (par exemple un Établissement Recevant du Public (ERP), Immeuble de Grande Hauteur, d’un établissement régit par le code du travail ou d’une Installation Classée pour la Protection de l’Environnement (ICPE)), vous êtes tenu de vous assurez d’être conforme réglementairement et normativement sur le sujet de la sécurité incendie.
Cela passe par une mission de coordination SSI exigé par la norme NF S61-931. Mais de quoi s’agit-il exactement ? En quoi consiste la coordination SSI ? Quelles sont ses étapes ? Et qui est concerné ? Vous le saurez en lisant cet article.
Vœux 2024
Je vous présente mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année. Merci pour cette année écoulée: Que de belles rencontres, de beaux projets, et cette possibilité de grandir au travers sa passion… Merci encore. L’année 2024 s’annonce déja belle : Année du Dragon symbole de pouvoir, de noblesse et de succès. Le Dragon a l’art et la manière de donner dans le spectaculaire, l’inattendu, dans « l’incroyable mais vrai ». Vivement…
Mieux comprendre la mission de coordination SSI
Vous êtes le exploitant d’un établissement (par exemple un Établissement Recevant du Public (ERP), Immeuble de Grande Hauteur, d’un établissement régit par le code du travail ou d’une Installation Classée pour la Protection de l’Environnement (ICPE)), vous êtes tenu de vous assurez d’être conforme réglementairement et normativement sur le sujet de la sécurité incendie.
Cela passe par une mission de coordination SSI exigé par la norme NF S61-931. Mais de quoi s’agit-il exactement ? En quoi consiste la coordination SSI ? Quelles sont ses étapes ? Et qui est concerné ? Vous le saurez en lisant cet article.
WEPAAN accompagne BACACIER
WEPAAN remercie l’entreprise BACACIER du groupe KINGSPAN pour la confiance accordée dans son projet de mise en sécurité incendie de son nouveau site de production de 76 000 m2 situé à Riom (63). ICPE soumis à autorisation. Fabrication de profils « bardage métallique », panneaux sandwich isolants. Missions confiées : Coordination en système en sécurité incendie, assistance à la rédaction du POI nouvelle version.
Entrepôts – Rubrique ICPE 1510 – Arrêté Du 24 Septembre 2020
Entrepôts – Rubrique ICPE 1510 – ArRêté du 24 septembre 2020 Suite à l’accident de l’usine Lubrizol située à Rouen le 26 septembre 2019, le ministère de l’Environnement a initié un plan d’action afin de réduire les risques d’incendie dans les entrepôts de stockages de liquides inflammables et combustibles et dans les entrepôts de matière combustible. Ce plan d’action prévoit les évolutions suivantes : renforcer la prévention des incendies dans les stockages de liquides inflammables et combustibles ainsi que celle des incendies dans les entrepôts de matières combustibles ; prévoir la mise à disposition des informations sur la quantité et la nature des produits stockés sur les sites industriels, en cas d’accident ; mettre les recommandations issues de l’analyse des risques à disposition de l’Inspection des Installations Classées. Concernant la détection incendie, l’arrêté du 24 septembre 2020 renforce également les prescriptions applicables en matière de détection automatique d’incendie au stockage de liquides inflammables que ce soit en récipients mobiles ou en récipients fixes, tant en extérieur que dans les stockages couverts.Il prévoit notamment en stockage intérieur pour chaque cellule de liquides inflammables, un dispositif de détection automatique d’incendie qui doit être distinct du système d’extinction automatique.Et pour les stockages extérieurs en récipients mobiles, il prévoit un système de détection automatique d’incendie conçu, dimensionné et installé de manière à détecter, à tout moment, tout départ de feu sur les zones de stockage et distinct d’autres dispositifs de surveillance telle que les surveillances anti-intrusion. En participant aux groupes de travail de France Chimie et du GESIP sur la réécriture de la rubrique ICPE 1510, j’ai pu assimiler en détail les objectifs de l’arrêté modifié. Ainsi WEPAAN vous accompagne pour identifier si l’application ou non du nouvel arrêté est nécessaire, si des prescriptions sont applicables et vous accompagne dans le plan de traitement vous permettant leurs mise en place.
Visite du SSLIA de l’aéroport Lyon Saint Exupéry – AGREPI
Ce 18 mars 2022, l’AGREPI Rhône Alpes/Auvergne, avec l’aide de Jean BALDACCHINO a organisé une rencontre de ces adhérents avec la visite du SSLIA (Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs) de l’aéroport Lyon Saint Exupéry. Nous avons été accueillis par le Commandant Pierre BERRODIER, chef du service. Cette visite a débutée par une présentation du service. L’aéroport de Lyon Saint Exupéry est exploité par Vinci Aéroports, leader mondial des concessions aéroportuaires. La composition du SSLIA Le SSLIA de Lyon Saint Exupéry est composé d’un chef de service, de 8 chefs de gardes, 12 SSIAP2, 6 opérateurs au PCS, et de 23 pompiers d’aérodrome. Cette organisation humaine permet de couvrir la demande du niveau de protection 9 (échelle de 1 à 10) nécessaire à l’activité de l’aéroport en autorisant la prise en charge de gros porteur. Ce niveau de protection implique également de posséder des moyens matériels en conséquence (24300 litres de solutions moussantes, débit de 9000l/min, 3 véhicules incendie mousse minimum). Outre la sécurité des pistes en elles-mêmes, le SSLIA couvre en secteur d’intervention, l’aérogare, les hôtels, les parkings et d’autres bâtiments (environ 30 ETARE) ainsi que l’aéroport de Bron en support. Dans le cas d’un crash d’aéronef, le SSLIA peut être déployé dans un périmètre élargi à 10 km autour de l’aéroport. Le SSLIA intervient annuellement près de 2000 fois sur son secteur dont 250 interventions par an sur piste avec environ 25 interventions en état d’alerte (niveau de sévérité moyen) La force d’un SSLIA est de pouvoir être sur les lieux dans un délai de moins de 2 minutes avec une capacité opérationnelle à 100% 1 min après l’arrivée sur les lieux. Les renforts extérieurs arrivent dans les 25 minutes sur les lieux. Pour cela, le service est équipé de 4 VIM (Véhicule Incendie Mousse) d’une capacité allant de 9000 litres à 12000 litres avec une puissance de 720 à 1300 chevaux permettant de rouler à près de 130 km/h sur les pistes. Des outils de formations uniques en France Afin d’assurer un maintien des compétences, et des performances, le SSLIA est doté d’une maquette d’un A320 en taille réel pour réaliser des manœuvres en feux réels. Cet outil est unique en France. Il est utilisé également par d’autres SSLIA pour se former aux techniques opérationnelles. Le SSLIA est considéré comme une référence en France et en Europe. Nous avons pu participer à bord des engins à une manœuvre sur la maquette et ensuite réaliser un roulage à pleine vitesse sur le taxiway pour apprécier les performances de ces véhicules. Cette belle matinée, instructive et conviviale c’est terminé autour d’une table. Partage entre SSLIA et l’AGREPI Merci au Commandant BERRODIER et à l’ensemble de son équipe pour ce moment de partage. Nous avons rencontré et apprécié d’échanger avec des personnes passionnées et investies dans leur quotidien.